叉車齒輪泵主要零件的修理

    （1）齒輪齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對使用無明顯影響,，可不比修理；嚴重者應予更換齒輪,。

    齒輪兩側(cè)端面磨損,，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉,；磨損嚴重時,，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損,，另一只齒輪也需同時磨削,，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時還應注意端面與孔,、端面與端面的精度要高,。磨削后應用油石磨去銳邊毛刺,，但不宜倒角。

    油泵齒輪都是單方向工作,，因而齒面都是單面磨損,。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺,，調(diào)換齒輪嚙合方位,，可恢復油泵的工作性能。

    （2）軸承架端面磨損或起線拉毛時,，可將四只軸承架在平面磨床上,，以非齒輪接觸面為基準，一次將端面磨出,。

    內(nèi)孔一般磨損較小,，若磨損嚴重時，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針,。

    裝有側(cè)板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時,，可將損傷的表面進行拋光,。方法是在平滑表面上放上No400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動,，進行拋光,。

    （3）泵體泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進行修理,，即將泵體繞本身軸線180°,，使吸油腔變成壓油腔以恢復其工作能力。

    不能用換位法修理的油泵體,，可用鑲銅套法修復,。

    當齒輪因端面磨損而進行磨削后，為保持軸向間隙,，需將泵體后端面磨至適當厚度,。

責任編輯：喬彤